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VWCO da un paso más para producir camiones eléctricos en Brasil

02 de Octubre de 2019
  • Empresa crea el inédito e-Consorcio en su fábrica de Resende (RJ) para alianzas en infraestructura, desarrollo de componentes, montaje y administración del ciclo de vida de camiones eléctricos
  • e-Consorcio y la flota eléctrica forman parte del actual ciclo de inversiones de VWCO de R$ 1,5 mil millones, que estarán concluidos hasta 2021
  •  Arquitectura flexible: solución exclusiva de VWCO acelera desarrollos
  •  Roberto Cortes, CEO de Volkswagen Caminhões e Ônibus: “nuestro equipo construyó de forma pionera configuraciones de tecnología y de modelos de negocios que van a facilitar la introducción de esos modelos eléctricos en el escenario del transporte mundial”
  • Vehículos eléctricos VW son probados por periodistas en Europa por primera vez

 

Volkswagen Caminhões e Ônibus avanza para agilizar la adopción de camiones eléctricos en Brasil: además de configurar nuevos modelos con solución exclusiva, acaba de anunciar la creación del inédito e-Consorcio en su complejo de desarrollo y producción de Resende (RJ). La decisión fue oficializada por Roberto Cortes, su presidente y CEO, en Suecia, durante el Innovation Day del GRUPO TRATON, del cual el ejecutivo es también miembro del consejo.

Es la primera vez en el mundo que una marca prevé desde el montaje hasta la infraestructura de recarga y administración del ciclo de vida de la batería de esos camiones, apalancando el comprometimiento de toda la cadena de proveedores de manera tan integrada. Con eso, el e-Consorcio va a facilitar el acceso a la tecnología eléctrica para vehículos comerciales.

Lado a lado, la empresa también mejora continuamente la tecnología de sus modelos. Para eso desarrolló una solución de ingeniería patentada a partir de un proyecto de arquitectura flexible que permite una rápida integración para la utilización de componentes de TRATON y también de sus socios de la alianza del Grupo. Eso demuestra la competencia de VWCO en el desarrollo de vehículos eléctricos y el compromiso de la marca de contribuir para la estrategia de campeón global de TRATON.

En ese contexto, la familia VW e-Delivery se expande con investigaciones en el segmento de la entrada en vehículos comerciales, además de contar con los modelos de 11 y 14 toneladas. En su primera exhibición mundial, el camión concepto VW e-Delivery de 4 toneladas ya está basado en esa configuración, así como los demás vehículos de la plataforma eléctrica.

“El GRUPO TRATON fue creado hace poco más de cuatro años para transformar la industria del transporte mundial. Desde la creación de VWCO en 1981, hemos revolucionado el mercado de camiones y autobuses y, con este objetivo, vamos a invertir R$ 1,5 mil millones hasta 2021. Esta vez, nuestro equipo construyó de forma pionera configuraciones de tecnología y de modelo de negocios que van a facilitar la introducción de esos vehículos eléctricos en el escenario del transporte mundial”, afirma Roberto Cortes.

Esa expertise permitió un acuerdo histórico entre la cervecería multinacional Ambev y VW Caminhões e Ônibus. El año pasado, Ambev firmó una intención de compra para que, hasta 2023, más de 1/3 de la flota de distribución de aliados de Ambev esté compuesta por camiones eléctricos de Volkswagen. La iniciativa incluye 1.600 vehículos impulsados por energía limpia y es el mayor proyecto de ese tipo ya anunciado en el mundo.

Las innovaciones de la armadora estarán a prueba por primera vez en Europa con periodistas. “Estamos listos para todas las soluciones. Nuestro objetivo es, principalmente, apoyar la misión de TRATON de convertirse en la campeona global de la industria de transporte”, enfatiza el presidente y CEO de Volkswagen Caminhões e Ônibus.  

e-Consorcio: VWCO va más allá del desarrollo de eléctricos

La idea del e-Consorcio sigue el modelo del Consorcio Modular, un sistema de producción único en el mundo y revolucionario desde su creación: en este modelo, siete proveedores dividen con VWCO la responsabilidad del montaje de los vehículos dentro de la fábrica, con un aumento de la productividad y de los niveles de calidad y reducción de costos.

El e-Consorcio es el próximo paso. Justamente por la demanda de viabilidad de la tecnología eléctrica, entran nuevas empresas aliadas en ese modelo de negocios para expandir su actuación más allá de los portones de la fábrica, yendo a donde esté el cliente. Y eso incluye, por ejemplo, el análisis e instalación de terminales para recarga en el garaje del cliente, en cualquier punto de Brasil.

Para ese emprendimiento, VW Caminhões e Ônibus está en la fase final de negociaciones con ocho destacados aliados para anunciar el inicio del desarrollo del ecosistema para la movilidad eléctrica. El e-Consorcio comprende desde el desarrollo local de componentes específicos para el vehículo eléctrico hasta la infraestructura necesaria para su producción abarcando, además, todo el ciclo de la vida útil de los vehículos y el desecho de componentes como la batería después de su uso.

Entre los aliados y proveedores del e-Consorcio están:

  •  Siemens, para el suministro de infraestructura, cargadores y energía para clientes.
  • CATL y Moura, para el suministro, administración, distribución y mantenimiento de las baterías.
  •  Bosch, WEG y Semcon, para el desarrollo y suministro de componentes.

“No hay duda de que estamos nuevamente entrando para la historia con este anuncio. VWCO fue la primera que presentó y probó, en condiciones reales de operación, un camión eléctrico en Brasil. Y, ahora, anuncia mundialmente la creación del e-Consorcio, sumando fuerzas con empresas que son referencia, para el desarrollo de la movilidad eléctrica”, comenta Roberto Corte