Noticias - Autobuses

Más información sobre la línea Volksbus

Autobuses Volkswagen y Consorcio Modular: una gran alianza

04 de Abril de 2018

El primer producto de la marca Volkswagen montado en Resende, en el estado de Rio de Janeiro, fue un chasis de autobús Volksbus 16.180 CO. Quien lo recuerda es Adilson Dezoto, vicepresidente de Manufactura y Logística de MAN Latin America. Y él también nos recuerda que, antes de la inauguración de la moderna fábrica, actualmente instalada en el número 100 de la calle Volkswagen, los chasis ya eran producidos a 10 km. de ahí, en un galpón al margen de la carretera Presidente Dutra. Donde, de mayo a diciembre de 1996, funcionó el laboratorio del inédito Consorcio Modular. Con un proceso productivo, todavía único en el mundo, el Consorcio Modular une a MAN Latin America a siete empresas aliadas: Maxion, Meritor, Remon, Powertrain, Continental, AKC y Carese. Esa unión se concretó aún en la fábrica-laboratorio, en el montaje de los primeros chasis de autobuses Volkswagen producidos fuera de São Paulo. Junto con la inauguración de la línea de montaje definitiva, el 1º. de noviembre de 1996. Lo que poca gente sabe es que la línea inicialmente construida en el local alquilado de una empresa metalúrgica dejó de ser un laboratorio en poco tiempo. “Ya habíamos dejado las instalaciones de Ipiranga en São Paulo, la fábrica fluminense estaba en construcción, y el stock de transición necesitaba un refuerzo. Pues los clientes seguían encomendando los Volksbus, en esa época una novedad con solamente tres años de mercado”, recuerda Dezoto. El pionerismo de la marca Volksbus se repitió en la creación del programa de visitas destinado a los clientes de la marca Volkswagen Caminhões e Ônibus. El vicepresidente también recuerda que el primer grupo de clientes recibido en Resende fue de flotistas de autobuses, todavía en la fábrica que funcionó como laboratorio. “Había mucha expectativa en relación a la nueva fábrica y con las innovaciones que los productos Volksbus recibieron en medio de la mudanza de la sede de la empresa”, destaca. Evolución y más modelos Además de abrigar a la nueva línea de montaje, Resende recibió un equipo técnico de la marca Volkswagen Caminhões e Ônibus, parcialmente transferido de Ipiranga. “Los colegas veteranos actuaron como multiplicadores de sus conocimientos, y dieron origen al equipo actualmente compuesto por más de 600 profesionales, capaces de desarrollar completamente un camión o un autobús aquí en Brasil”, dice Dezoto. Un ejemplo de esa capacidad es el Volksbus 17.240 OT, primer modelo de autobuses Volkswagen dotado de motor trasero y suspensión que incluía bolsas neumáticas. Cien por ciento resendense y lanzado en 2001, su adaptación a la línea de montaje, que ya innovaba por ser la única del mercado que recibe camiones y autobuses en el mismo local, exigió más habilidad de los equipos de Manufactura. Un desafío rápidamente superado por los colaboradores. El cliente de uno de los actuales 17 modelos Volksbus recibe un producto desarrollado con la más moderna ingeniería, y que pasó por las manos de profesionales habilidosos y muy bien entrenados en el Consorcio Modular. Con beneficios que se llegarán a sus futuros pasajeros. “La calidad de nuestros autobuses es reconocida en toda América Latina y África. además de concebir autobuses a la medida para cada nicho del mercado, tenemos hasta la capacidad de enviar chasis desmontados, en kits, para las fábricas instaladas en México y en África del Sur”, asegura el vicepresidente.